Kamis, 22 Maret 2018

SUMMARY KUIL PT IRUNA FULFILLMENT CENTER








NAMA : I PUTU YOGA WIRANATA
NIM : 224415126
KELAS :S1 MLM D




PT IRUNA

PT Iruna is a company engaged in logistics. PT Iruna recently operated for the past year

On monday March 19, 2018 logistic student 2015 ITL Trisakti class B and D visited the Iruna warehouse located in Sunter,Jakarta utara

In this visit we are focused on warehousing activity in PT Iruna. In this visit we divided into several groups to see the activities in the warehouse of PT Iruna.

PT Iruna is included in e-logistics because this warehouse is 70% -80% based on technology ranging from inbound to shipment and warehouse Iruna minimizes paper usage.


First time we made the group to get around the iruna warehouse
The first impression when entering the warehouse looks neat and clean. The building area is about half a hectare. The office, the mosque, and the toilet are inside the warehouse. Clothing that is used by workers is far from the formal impression even more sporty impressed. No use of safety shoes, safety helmets, or any safety vest. Why no safety equipment? Because so far there is no indicator to be dangerous, but required for the use of closed shoes.

The type of rack used in PT Iruna is a single deep. Goods stored in Iruna's warehouse are clothing, food, and electronic equipment and household appliances.

Iruna Warehouse apply slow moving and fast moving. Safety product in Iruna warehouse as much as 2 times (2 quality control) and PT Iruna has cardboard which is labeled PT Iruna itself.

First we were invited to enter the photoshoot space. Iruna Warehouse has a special place for photoshoot because the beginning of development of PT Iruna is intended to help Micro Small Medium Enterprises. The principle of PT Iruna is to help provide solutions for customers.

After that we passed the place to check the goods. Goods will be checked as detailed as possible and manually. Examples ranging from the type of material to the stitches on the clothes. If there are stitches that are not neat then the Iruna will not receive the goods.

Next we go to storage for e-commerce products. Not much use of forklifts because the shelf area is still affordable.

After that we headed to the quarantine area. In the Iruna warehouse there is a quarantine area where items that do not fit the criteria will be entered into the quarantine area. In this quarantine area Iruna gives tau customers whether the goods will be disposal or not.

Then we proceed to the kitting process area. Where PT Iruna provides kitting process for customers that require. The kitting process is the process of bringing together several products.

Next we go to the storage of high value products such as electronic equipment with a minimum value of Rp3.000.000.

Here is the process activity in PT Iruna warehouse:
1. Receiving goods (Inbound), Warehouse receives goods from outside or inside the factory and accepts responsibility from them / shippers. This means the warehouse must:
    * Checking items by order and bill of lading
    * Checking quantity.
    * Check for damage and contents of damage reports if needed.
2. Identify the goods, the items are identified by the number of stock-keeping units (SKUs) and the recording of quantities received.
3. Sending goods to storage, goods are sorted and placed in place. Each item stored on the rack has a clear and complete labeling of goods and tracking to facilitate the picking process.
4. Storage of Goods, goods are stored in storage and under good protection until the time is required. Storage of goods adjusted to the type of goods stored to avoid damage to the goods.
5. Taking goods, items required from the stock must be selected from storage and taken to the drafting area.
6. Preparation of delivery, goods made into one order brought together and checked if there are negligence or error. The order record is always updated.
7. Sending goods to shipping, order is packed, shipping documents are prepared, and goods are loaded in the right vehicle.
8. Operate the information system, a record must be maintained for each item in indicating the quantity of stock on one side, quantity received, quantity issued, and location in the warehouse. The system can be very simple, depending on the minimum written information and human memory, or an experienced computer-based system.

SUMMARY KUIL PT AGILITY INDONESIA










NAMA : I PUTU YOGA WIRANATA
KELAS : S1 MLM D
NIM : 224415126








On Monday 20th March, 2018 I was visited at PT Agility International Indonesia in Pondok Ungu, Bekasi. PT Agility is one of the most competitive logistics companies in the world. PT Agility International is a 3PL (Third Party Logistics) company.  Until now Agility has been handling various products. Starting from products Nike, Herbal Life, Rebook, MAP, Drugs, Automotive and much more.
               On the first time we created a group to get around in the agility warehouse.
In PT Agility International we get an explanation of the inbound and outbound processes. Inbound process in the agility warehouse is checking goods not manually but by using RF (Radio Frequency) which is connected directly to computer system in warehouse, after the goods are GR (Good Receiving) then goods are put into the shelf according to the placement already arranged by WMS (Warehouse Management System).

After that done the process of picking or the process of preparation of goods in order to order letters are grouped in 1 carton. Goods to be picked must be items listed on the pick up ticket. After selecting finished consul / route grouping of goods according to delivery route. After the grouping in each delivery route, then done QC (Quality Control) is checking the goods or goods by scanning the barcode in the goods. The rest of the system will refuse if the scanned barcode does not match the company's order. After the QC (Quality Control) process is completed then the hand lading process is a process where each valet will be placed carton that will be ready to be sent with the route and delivery schedule.

And the next is the Outbound process, which is the process that starts from order processing in the process by making TMR (Tranfer Manifest Report). In making 1 TMR is for 1 shipping route. And then routing per-truck is placed in the staging area. After the document is complete, the goods are loaded into the truck according to the delivery route. After delivery, then done POD (Proof of delivery) is evidence of the delivery of the goods.

In Nike brand before distributing, the warehouse staff will be re-check the goods to be shipped. If any items are damaged then the Staff will immediately confirm to the Nike and nike implements a disposal system where goods that will not be marketed will be destroyed.

  •  agility warehouse apply kaizen for example there is a flag on each block indicating the tidiness level the red flag symbolizes that it is still messy so the green flag means already neat
  •  agility has a PLB warehouse
  • agility has cold storage to save herbalife and pharmaceutical products such as medicines


Rabu, 28 Februari 2018

SUMMARY " PDCA " - I Putu Yoga Wiranata (224415126) S1 MLM D










Nama : I Putu Yoga Wiranata
NIM   : 224415126
Kelas  : S1 MLM D


PDCA

}adalah metode manajemen empat langkah berulang yang digunakan dalam bisnis untuk kontrol dan peningkatan proses dan produk secara terus-menerus


} Konsep siklus PDCA (Plan, Do, Check dan Act) ini pertama kali diperkenalkan oleh seorang ahli manajemen kualitas dari Amerika Serikat yang bernama Dr. William Edwards Deming.

Siklus Plan-Do-Check-Act (PDCA) merupakan step-step penyelesaian masalah yang sistematis yang pada saat ini sudah banyak diaplikasikan di perusahan besar di Indonesia namun sudah lama diterapkan di negara-negara maju seperti Jepang, German, USA.

PLAN (MERENCANAKAN)

Tahap PLAN adalah tahap untuk menetapkan Target atau Sasaran yang ingin dicapai dalam peningkatan proses ataupun permasalahan yang ingin dipecahkan, kemudian menentukan Metode yang akan digunakan untuk mencapai Target atau Sasaran yang telah ditetapkan tersebut

langkahnya

 - Buatlah rencana yang baik pada saat ingin memulai pekerjaan

DO (MELAKSANAKAN)

       Tahap DO adalah tahap penerapan atau melaksanakan semua yang telah direncanakan di Tahap PLAN termasuk menjalankan proses-nya, memproduksi serta melakukan pengumpulan data (data collection) yang kemudian akan digunakan untuk tahap CHECK dan ACT

langkahnya

Laksanakan pekerjaan atau tindakan sesuai rencana yang telah di susun

CHECK (MEMERIKSA)

Tahap CHECK adalah tahap pemeriksaan dan peninjauan ulang serta mempelajari hasil-hasil dari penerapan di tahap DO. Melakukan perbandingan antara hasil aktual yang telah dicapai dengan Target yang ditetapkan dan juga ketepatan jadwal yang telah ditentukan

langkahnya

Periksa hasil pekerjaan apakah sudah sesuai rencana

ACT (MENINDAK)


¡Tahap ACT adalah tahap untuk mengambil tindakan yang seperlunya terhadap hasil-hasil dari tahap CHECK. 

langkahnya


¢Ambil tindakan koreksi atau perbaikan masalah jika ada,lalu cari solusinya

Implementasi kaizen pada pdca

¢Sebuah metodologi untuk implementasi Kaizen yang dikenal adalah PDCA, Plan – Do – Check -Act. Teknik ini terdiri dari pengulangan empat langkah tersebut untuk mengontrol dan meningkatkan proses manajemen supply chain atau kebiasaan perusahaan.

manfaat
1.Membantu memecahkan masalah dan menerapkan solusi
2.Membantu mencapai sistem yang lebih terintegrasi.
3.Membantu mempermudah mencapai tujuan perusahaan
4.Mengulangi siklus PDCA sering akan membantu penerapannya Kaizen

Dengan berbagai manfaatnya, PDCA akan menghantar perusahaan menuju puncak kinerjanya, untuk output, produk dan pelayanan yang optimal



Jumat, 20 Oktober 2017

SUMMARY ITSCL WEEK 2017 I Putu Yoga Wiranata (224415126)

SUMMARY ITSCL WEEK 2017

"meneropong jalur e-commerce indonesia"





NAME  : I PUTU YOGA WIRANATA
NIM      : 224415126
CLASS  : S1 MLM D



KARGO.CO.ID

Kargo.co.id is an online logistics marketplace that position's itself to become the market leader in balancing supply and demand in Indonesia's logistic industry. 
The marketplace provides businesses and people the ability to access logistics providers when sending small to large sized goods. This includes trucking, movers, containers, airfreight, cross-border and large logistics projects. 
The platform currently serving shipments from thousand customers. Start from big corporations, e-commerces, SME and individual users. 
As today, the platform have the largest trucking and logistics providers network around Indonesia. The platform already proven bring cost reduction up to 20% to businesses.


E-COMMERCE

Bukalapak is an online marketplace in Indonesia that applies customer-to-customer business model (C2C / Consumer-to-Customer).
Bukalapak provides a consumer-to-consumer sales tool everywhere. Anyone can open an online store to then serve prospective buyers from all over Indonesia either unit or in large quantities. Individual or corporate users may purchase and sell products, such as bicycles, mobile phones, baby gear, gadgets, accessory devices, computers, slates (tablets), home appliances, clothing, electronics,.
Bukalapak transaction payment system is a guarantee of security of sale and purchase transactions known as Open Wallet. Changed with sites that developed in the 2000s that generally like advertising and allow sellers and buyers to communicate directly by phone, but in Bukalapak, sellers and buyers are not there to communicate directly because of.

In this case Bukalapak will become a third party transaction between the seller and the buyer.

the bukalapak wish is for the logistics service provider to provide better service such as if the customer purchases the goods on the same day the goods arrive in the hands of the customer.

Kamis, 14 September 2017

sejarah logistik di indonesia

Nama : I Putu Yoga Wiranata
NIM   : 224415126

Sejarah logistik di Indonesia

Asal kata logistik

Kata logistik berasal dari bahasa Yunani yaitu logos (λόγος) yang berarti “rasio”
 

  Kata logistik sendiri memiliki asal kata dari Bahasa Perancis loger yaitu untuk menginapkan atau menyediakan yang nantinya digunakan untuk mendeskripsikan manajemen arus barang di sebuah organisasi, dari barang mentah menjadi barang jadi.

Logistik militer

Logistik adalah konsep yang dianggap berevolusi dari kebutuhan pihak militer untuk memenuhi persediaan mereka ketika mereka beranjak ke medan perang dari markas

Sejarah logistik berakar dalam aplikasi militer. Sejak Perang Dunia II telah berkembang menjadi fungsi penting dari bisnis


Sejarahkonsep logistik

 Konsep logistik sebagai disiplin bisnis mulai muncul dalam literatur yang terkait dengan bisnis pada 1960-an ketika itu disebut distribusi fisik

Tujuan logistik

tujuan dari logistik adalah mengirim barang jadi danbahan material ke lokasi yang memerlukan dengan total biaya yang rendah

    Melalui proses logistik yang bahannya mengalir ke manufaktur besar di negara industri dan produk di distribusikan melalui saluran distribusi untuk dikonsumsi.

Kinerja logistik

    Kinerja logistik menyediakan kegunaan waktu dan tempat (time and place utility). Dalam ketersediaan tepat waktu, akan ditambah ke bahan atau produk sebagai hasil dari proses logistik. 

Tujuan dari kinerja logistik

       Tujuan dari kinerja logistik adalah untuk mencapai tingkat yang telah ditetapkan pasar manufaktur pada pengeluaran total biaya rendah. 



Menuju Logistik yang Terintegrasi

       Sebelum tahun 1950, ciri khas perusahaan diperlakukan proses manajemen logistik secara terpisah-pisah. Para penulis mengakui begitu pentingnya logistik untuk pemasaran dan manufaktur, ada konsep manajerial formal atau menguasai terintegrasi


1956 – 1965 Dekade Kristalisasi

   Periode ini adalah dimana konsep logistik terpadu mengkristal setelah bertahun-tahun mengalami ketidak jelasan

Empat perkembangan utama yang didapatkan dari                    pengkristalan ini adalah:

1. pengembangan total analisis biaya
2. pengembangan sistem pendekatan
3. meningkatkan kepedulian terhadap layanan 
   pelanggan
4. memperhatikan saluran distribusi yang telah direvisi



     1965 – 1970 Periode Pengujian untuk Relevansi

Periode dari 1965 hingga 1970 adalah waktu di mana konsep-konsep dasar logistik yang akan diuji. Hasilnya adalah bahwa manfaat yang dibuat menjadi kenyataan dan konsep-konsep logistik lulus ujian waktu.Banyak perusahaan mulai menerapkan logistik yang terintegrasi.


1970 – 1978 Periode Perubahan Prioritas

    Logistik menghadapi kebutuhan untuk meningkatkan produktivitas energi karena terlibat dalam kegiatan transportasi dan penyimpanan


  Melewati 1978 Menuju Logistik yang Terintegritas

        Pada masa ini logistik telah menuju tahapan yang berintegrasi dan banyak perusahaan menerapkan sistem logistik ini

Perkembangan dunia teknologi mengubah cara orang beraktivitas

    Hal tersebut baik secara langsung maupun tidak langsung akan memengaruhi kondisi industri. Salah satunya, yang dialami industri logistik di Indonesia.


industri e-commerce

Menurut  Zaldi Masita Ketua Umum Asosiasi Logistik Indonesia (ALI) “Jika dulu para pemain itu menganut layanan yang box centric kini mereka human centric. Dulu, shipper yang menjadi driver dari layanan. Kini, buyer yang memegang peranan tersebut.”

Dulu, perusahaan ini sering berhubungan dengan sektor B2B yang pembayarannya sering tertunda. Berbeda dengan saat ini, e-commerce yang menjadi pangsa pasar terbesar menganut sistem pembayaran langsung yang banyak dibebankan kepada pelanggannya.


Perbedaan pelaku e-commerce

    Pelaku e-commerce di Indonesia ini cukup berbeda dibandingkan di Tiongkok. Jika di Tiongkok 80% seller adalah pemilik industri rumahan. Sementara, di Indonesia 80% pelaku e-commerce adalah trader
    saat ini para pelaku e-commerce tidak diikat oleh peraturan logistiknya. Banyak pemain yang pada akhirnya mengelola logistiknya secara internal.

soal ekspor, kondisi saat ini menyatakan bahwa biaya logistik impor satu kontainer dari Hongkong ke Jakarta lebih murah dibandingkan dengan biaya ekspor.

    total pendapatan logistik nasional mencapai Rp 120 triliun atau tumbuh sekitar 5-6% dibanding tahun lalu pada periode yang sama.


PERMASALAHAN LOGISTIK NASIONAL

        Secara umum sistem logistik di Indonesia saat ini belum memiliki kesatuan visi yang mampu mendukung peningkatan daya saing pelaku bisnis dan peningkatan kesejahteraan rakyat dan koordinasi yang ada belum memadai. 


KINERJA LOGISTIK NASIONAL SECARA UMUM

Walaupun Indonesia telah melakukan berbagai upaya pembenahan di bidang logistik domestik, akan tetapi dengan persaingan global yang semakin ketat kinerja logistik nasional masih belum menggembirakan, karena logistics peformance index selama kurun waktu 3 tahun menurun